Il fallimento di Takata dopo lo scandalo degli airbag difettosi

Share

I debiti della società ammontano a oltre mille miliardi di yen, l'equivalente di 8,03 miliardi di euro, che includono i costi sostenuti dai produttori auto per gli airbag difettosi. Si tratta della maggiore insolvenza mai registrata da una società nipponica, che ha già comportato il delisting dalla Borsa di Tokyo (Tse) a partire dal prossimo mese. Per questo motivo la necessità di ricorrere alle procedure fallimentari e le scuse formali ai creditori. In pratica l'esplosione di alcuni airbag in condizioni estreme hanno provocato la morte di sei persone: alcuni degli airbag di Takata disponevano di meccanismi di gonfiaggio difettosi che espandendosi con troppa forza rilasciavano schegge di metallo. In totale, oltre 50 milioni di auto sono state richiamate a livello globale da diverse compagnie automobilistiche per il problema degli airbag, al quale sono collegati 16 incidenti mortali; circa 100 milioni gli airbag da sostituire.

E dopo l'afa arrivano i temporali
Da venerdì le temperature diminuiranno anche al centro , mentre risulterà difficile l'evacuazione del caldo sul meridione. Pioggia e grandine nella Bergamasca, allagamenti in val Seriana e la strada per Valbondione chiusa per due frane .

Takata è una multinazionale che, prima dello scandalo, controllava il 20% del mercato delle cinture di sicurezza e degli airbag. La passività ha raggiunto i 10 miliardi di dollari. Le attività della Takata, infatti, sono state trasferite all'americana Key Safety Systems, parte del gruppo cinese Ningbo Joyson Electronics, per 1,4 miliardi di euro. Ma non solo: un'altra sanzione record di 1 miliardo di dollari è stato l'esito di un procedimento giudiziario e comprende i 975 milioni di valuta statunitense che serviranno da compensazione per i costruttori e gli automobilisti coinvolti.

Share